«Машина пришла в разобранном виде в начале года, первый месяц занимались монтажом, затем проводились ходовые испытания, - рассказывает начальник автоколонны автотракторного цеха Алексей Плешков, - оценивали «поведение» самосвала в порожнем и загруженном состоянии, как ведет себя двигатель, хватает ли мощности и прочие показатели. В конце февраля запустили технику в работу».

Высота с опущенным кузовом более 5 метров, длинна – свыше 10… Мощного помощника задействовали в перевозке вскрышных пород и уже успели оценить его в деле. Самосвал принимает груз до 90 тонн, точность веса погрузки машинист экскаватора может контролировать в том числе по установленному на борту машины цифровому табло. Водитель эти значения видит на ЖК-мониторе, где также отображается состояние основных узлов атомобиля, работа электрической части.

БелАЗы-75589 оснащены комплектом тягового электрооборудования для электромеханической трансмиссии. «Это первый автомобиль с таким оборудованием на нашем предприятии. Оно обеспечивает преобразование механической энергии, вырабатываемой дизельным двигателем, в электрическую для передачи на ведущие колеса машины, - поясняет Алексей Александрович. - Будем смотреть, как эта трансмиссия покажет себя в работе при разных погодных условиях».

Комфортно при любой погоде внутри кабины водителя: эргономичное, регулируемое кресло, отопительно-кондиционерный блок, видеообзор на 360 градусов, позволяющий видеть машину со всех сторон для безопасного маневрирования. Новый самосвал оснащен современной автоматической системой пожаротушения, контроля топлива, давления в шинах, устройством сигнализации приближения к высоковольтной линии. Кроме того, на БелАЗе установлена автоматическая централизованная система смазки, которая обеспечивает регулярный и своевременный уход за узлами, требующими особого внимания.

Парк техники Бородинского разреза постоянно обновляется. Так в прошлом году на предприятии появилось около 10 единиц новой техники. Столько же горняки получат и нынче по инвестиционной программе СУЭК.